もうblog自体何年ぶりか忘れてしまいましたが、
サイトのリニューアルに合わせてblogも少しずつ再開してきます。
よろしければお付き合いください。
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リニューアル1回目は
『サイドワインダー用のスパーギア』について
『1/32スロットカーではスパーギアのサイズは2種類ある』
NSRやslot.itのサイドワインダー用スパーギアって直径が2種類ラインナップされています。
slot.itだとΦ18mmとΦ19mm、NSRの場合はΦ17.5mm、Φ18.5mm。
（基本的に小さい方同士は使い方は同じ）
なぜ大きさ（直径）が2種類用意されているか。というと、
メーカーによって使っているスパーギアが違うから。です。
ScalextricやFLYはΦ19mm（18.5mm）を使い、
slot.itやNSR、ProSlotなどはΦ18mm（17.5mm）を使う。
といった具合に使い分けます。
元々はΦ19mmが多数派だったのですが、
ProSlotのパーツを作り始めたslot.itによってΦ18mmも同様に一般的になりました。
（ちなみにslot.itは以前、Φ19mmスパーギア用のモーターマウントもラインナップしていました）
『じゃあどっちがいいのか？』
といってもメーカー毎に使えるサイズが異なるので、
使う側に選択肢があるわけではありませんが、
一応、それぞれのメリット（デメリット）をまとめてみましょう。
大きいサイズ（FLYやScalextric）だと、
歯数を増やすことができるのでローギアード（加速やブレーキを重視する）のギア比を選ぶことができます。
大きいタイヤを使っても軽快に走らせたり、「ブレーキが長い」ということが少なくなることがメリットです。
反対に小さいサイズ（slot.itやNSR）の場合は、
ギアのサイズを小さくできるので、使えるタイヤサイズも小さくできます。
（当然ですが、）ギアよりタイヤが小さいとタイヤが路面につかない。となってしまうので、タイヤサイズの選択肢が増えるわけです。
（このような理由から旧車などの小さいクルマはインラインが多い）
と、いうことで。
ギア比の変更などの場合はクルマ（メーカー）にあったスパーギアをお選びください。
slot.itのカタログから。
Φ18mm（左側）の方がラインナップが多いですね。