（本来ならばお店がやることですが）
お客様がSlotcarParkのコースの様子がYouTubeで公開されました。してくれました（笑。
非常によくできているので逆紹介させていただきます。
ラリーコースは
（正面からはちょっとわかりにくいですが）
コースの台自体が傾斜（画面高く、手前側が低い）があるため、
常にup & downが体感できます。
登りと下りではブレーキのタイミングが違ったり、平坦なコースでは体感できないところもあります。
日本の老舗コース、（筑波）TC2000。
あのブリッジはないけどうっすら見えるはず（サボり）。
大きいコースとは言えませんがコンパクトにまとまったコースは2つのヘアピンと第2ヘアピン後のストレートはメリハリが効いて楽しめるコース（のはず）。
最終コーナーは複合になっているので実はここが結構難しい。
Carreraデジタルの常設営業コースとしては国内唯一（？）であり、
実車でもよく見るレイアウトなコースです。
かなり大きいサイズになるので2レーンでないと（もっと大きくなって）タイヘン。でも、これでは2台しか走らせられない。という悩みはやっぱりデジタルでないと解決できません。
また、デジタル特有の遊び方（ピットレーン、給油モード、全走者との駆け引き、ハンデキャップなど）も体感していただけます。
専用のラップカウンターもありますので（レンタカーを使って）てぶらでレース。なんてこともできます。
これまでは日本のスロットカーの営業コースの常識だった
『各レーン全ての距離を均等に』
を意識してスペース的に無駄のないコース作りを意識してきましたが、
今回はあえてこの「スロットカーコースとしての常識」を一旦隅において、
『走らせる前にも面白さが感じられる』コースにしてみました。
本来ならこのコースにあったジオラマで“映える”スポットにするともっと楽しいコースになるのですが、
そこは（店長の）施工技術とメンテナンス性の関係、また時代背景を特定しないことで想像して楽しめる（言い訳）ということで距離は長くないですが、
楽しんでいただけるコースだと思っています。
いつも来ていただく方はもちろん、
ちょっとした用事でお近くに来られる機会のある方お気軽にご来店ください。
お待ちしております。
（想定外のメリットとしてコースアウトした時に『◯◯コーナー』と伝えやすいところもGoodでした（笑））